消防CCCF認(rèn)證正在進(jìn)行得如火如荼，每天都有新的證書發(fā)出。消防驗(yàn)收越來越嚴(yán)格，沒有CCCF的證書，連產(chǎn)品都賣不出去了。

  趁著這個(gè)機(jī)會，跟大家分析一下GB 6245-2006 《消防泵》中關(guān)于柴油機(jī)消防泵要注意的條款。如果有客戶問起來，我們可以清楚地回應(yīng)對方。如果你就是買家，那可以簡單地了解一些細(xì)節(jié)。我們買東西的人一定要清楚自己買了什么東西，這點(diǎn)很重要！這不僅是普通的產(chǎn)品，是用來救命的產(chǎn)品。

  關(guān)鍵點(diǎn)一：9.9.1.1 應(yīng)配備兩套蓄電池組,并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。

  解讀：這里有兩個(gè)“關(guān)鍵詞”：兩套，自動(dòng)。兩套電池究竟是幾個(gè)電池呢？你能分辨出來嗎？我們通?？吹诫姵囟际?span lang="EN-US">2個(gè)，4個(gè)，6個(gè)，甚至8個(gè)。那是“兩套”嗎？不一定哦，要真的用上了才知道。買來的設(shè)備一定要檢查檢查了，防止不良商家在交貨時(shí)只提供了一套。有了兩套電池，用的時(shí)候要切換，這個(gè)大家都知道了。怎么實(shí)現(xiàn)的“自動(dòng)”切換呢？首先要有監(jiān)控電池的模塊吧？不監(jiān)控怎么知道什么時(shí)候該切換呢？然后就是切換模塊了，不然怎么執(zhí)行切換動(dòng)作呢？我們常常在機(jī)器上都沒有發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)模塊，但是又標(biāo)榜說可以“自動(dòng)”切換。你還相信嗎？

柴油機(jī)消防泵超級蓄電池組

  關(guān)鍵點(diǎn)二：9.9.3 超速短路裝置：設(shè)備應(yīng)配有超速斷路裝置，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過其額定轉(zhuǎn)速15%-20%時(shí)，該裝置能使柴油機(jī)停車，并且只能人工復(fù)位。

  解讀：發(fā)動(dòng)機(jī)本身有超速保護(hù)的模塊，不過這個(gè)模塊還有有一些弊端，無法第一時(shí)間在超速時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)停下來。這意味著還是有危險(xiǎn)性。參考國際上的做法，在進(jìn)氣口增加斷氣的閥門可以有效加強(qiáng)這個(gè)保護(hù)功能，而且兩個(gè)模塊都要保證做到人工復(fù)位。很多用戶根本不知道這個(gè)功能有何作用？如何實(shí)現(xiàn)？在發(fā)生事故的時(shí)候才會知道后果的嚴(yán)重性。

柴油機(jī)消防泵進(jìn)氣切斷閥

  關(guān)鍵點(diǎn)三：9.9.13 柴油機(jī)消防泵組在自動(dòng)控制功能發(fā)生故障的情況下，應(yīng)能手動(dòng)操作，保證柴油機(jī)消防泵組正常工作。

  解讀：這里“自動(dòng)控制功能發(fā)生故障”指的不僅是控制模塊有故障，凡是自動(dòng)控制功能涉及的東西發(fā)生故障的部件都會出現(xiàn)自動(dòng)控制功能失效，例如：蓄電池失效，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)失效，控制線中斷，控制器失效都應(yīng)該考慮在內(nèi)。因此，要符合這一條，就要保證在以上故障情況下都能實(shí)現(xiàn)正常啟動(dòng)運(yùn)行。手動(dòng)啟動(dòng)器是現(xiàn)在最為可靠和廉價(jià)的啟動(dòng)方式了。手動(dòng)啟動(dòng)不是指用鑰匙開啟的那種手動(dòng)控制方式哦！那種方式還是需要電池、電線、啟動(dòng)電機(jī)都沒有問題的情況下才有效的！

柴油機(jī)消防泵機(jī)械儲能啟動(dòng)器